Самый яркий элемент в целом лаконичной внешности – бесподобные 20-дюймовые диски ATS графитового цвета. Но и другие элементы экстерьера выглядят недурно: жерло расположенного по центру выпускного патрубка в стиле автомобилей Lamborghini и стационарное антикрыло. Свой вклад в восприятие образа вносит и приближённый за счёт новых пружин к земле кузов. Однако стальные витки – это мелочи: на родстере установлена гоночная гидравлическая подвеска.

Отделка углепластиком, новые гоночные кресла-ковши, чудаковатый дисплей за ободом руля, отображающий текущую ступень коробки передач, – таким видят салон Audi R8 V10 Spyder специалисты фирмы RENM.

Под стать внешности и начинка. Двигатель V10 объемом 5,2 литра обзавелся новой программой управления, воздушным фильтром с нулевым уровнем сопротивления и улучшенной системой охлаждения. А все ради того, чтобы снять с «десятки» итоговые 600 л.с. и 585 Нм крутящего момента.