Компания Audi приступила к испытаниям в условиях холодного климата универсала A6 нового поколения. Об этом свидетельствуют шпионские фотографии автомобиля, опубликованные британским изданием Autocar. По информации журнала, в Великобритании новинка появится к концу текущего года, в то время как продажи седанов A6 в этой стране начнутся в апреле.

Компания Audi планирует использовать для автомобиля A2 следующего поколения не полностью алюминиевый кузов, как у предшественника, а новую конструкцию под названием Multimaterial Space Frame (MSF), в которой будет одновременно применяться сталь, алюминий и армированный углеволокном пластик. Машина также получит новую модульную платформу — ее, как ожидается, затем будут использовать все будущие Audi, начиная от A4 и заканчивая Q7. Об этом сообщает Autocar со ссылкой на собственные источники.

По словам собеседника издания, Audi A2 следующего поколения станет самым высокотехнологичным автомобилем немецкого бренда, в котором будут использоваться самые последние разработки компании. Кроме того, также как и предшественник, такую машину планируется выпускать небольшими тиражами.

Быть может, когда-нибудь иссякнет ручей инженерной и дизайнерской мысли автопроизводителей, но однозначно можно сказать, что в лагере  Audi  свежие идеи улетучатся в последнюю очередь.

Ярким тому подтверждением стало появление обновленной модели от Audi класса D – А4.

 Audi A4  предыдущих трех поколений были автомобилями весьма заметными и снискали немалую популярность во всем мире. Казалось бы, разрушить стереотип об этаком добротном середнячке, весьма качественно и эргономично, но «бедненько» оснащенном по сравнению со своими «старшими» братьями, невозможно!

 Ну, конечно, это было в Ялте. Море искрилось между фермами американских горок, а когда ты садился с родителями в открытый вагончик, уже становилось не до него. И еще там был цирк-шапито, из которого вечерами доносились бумс-бумс тарелок, дробь барабанов и потом вздох и смех публики. Сладкая жизнь. Мы вели ее по путевке целых две недели...

Кабриолеты с мягким верхом пусть медленно, но сдают позиции своим собратьям со стальной крышей.

Ее все чаще обретают даже относительно недорогие авто, так что уж говорить о машинах высших классов…

Тем не менее одна из последних новинок в премиум-сегменте Audi A3 Cabrio вопреки последним тенденциям обзавелась не стальной, а мягкой крышей. В то же время стоит признать, что подобный консерватизм в общем-то соответствует духу компании, ведь именно таким «тряпичным» верхом оснащается родстер ТТ, он же красовался на предыдущей версии А4. Словом, любителям классических кабриолетов впадать в уныние еще рановато.

Если вы, уважаемый читатель, скажете мне, что намного практичней иметь купе-кабриолет с жестким верхом, железным или пластиковым, я с вами соглашусь. Но останусь при своем мнении: кабриолет в классическом смысле слова обязан быть с мягким верхом. Или это уже не совсем кабриолет, а некое компромиссное изделие. Нечто вроде смартфона — уже не телефона, но еще не компьютера. Когда функций много, но пользоваться ими неудобно, и должного качества работы не добиться. Заявление, согласен, спорное. Но, думаю, читатель мысль уловил. Такой подход тем более важен, когда речь идет об автомобиле — продукте сложном, в котором всякий возможный компромисс неизбежно отражается на ходовых качествах и безопасности. В этом смысле Audi A3 Cabriolet представляется мне продуктом именно цельным, и во многих отношениях совершенным по меркам сегодняшнего дня.

Неспокойно нынче на дорогах нашего города, тут и там проносятся автомобили, мощь которых заставляет задуматься о смысле жизни и о том, чего ты вообще смог достичь за время своего существования в этом злом и жестоком мире.

Владельцы огромных внедорожников так и пытаются «столкнуть» тебя с трассы, а толпы стритрейсеров на «болидах» с нереальными размерами антикрыльев и агрессивным тюнингом так и норовят сбить нас с пути истинного и все-таки пуститься с ними в безумную гонку со светофора. И, казалось бы, уже нет способа доказать этим хамам что под скромной элегантной внешностью может скрываться задорный характер и храброе сердце, но это только кажется…

ABT Sportsline выпустило детали о своем пакете для последнего поколения седана Audi A6.

Тюнеры смогли добавить 37 л.с. к существующим 245 "лошадкам", выдаваемых 3.0-литровым TDI, помимо этого крутящий момент был увеличен на 100 Нм, достигнув 610 Нм.

Помимо этого инженеры ABT Sportsline работают над усовершенствованием 3.0-литрового бензинового supercharged V6, который сможет в итоге выдавать 410 л.с., взамен серийным 300 л.с.